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摘要：在分析高速公路指路標(biāo)志視認(rèn)性現(xiàn)存問(wèn)題的基礎(chǔ)上

，從標(biāo)志的信息量

、關(guān)聯(lián)性以及新技術(shù)等方面研究相應(yīng)的改善途徑，并結(jié)合G12（琿春—烏蘭浩特）高速公路長(zhǎng)春東互通立交指路標(biāo)志改造工程案例特點(diǎn)

，提出了該互通立交的指路標(biāo)志系統(tǒng)的優(yōu)化改造方案

，在提高標(biāo)志視認(rèn)性的同時(shí)，保證了行車效率與安全

。

關(guān)鍵詞：高速公路

；交通標(biāo)志；視認(rèn)性

；主動(dòng)發(fā)光

Abstract: according to the analysis on current problems of the highway traffic signs visibility, this paper has researched an effective approach in three aspects: quantity and relevance of guide signs information, new technology. In the actual project cases of Changchun highway, an optimization solution for guide sign system of the adjacent interchange has been proposed, so the signs visibility has been improved, thus guaranteeing the driving safety and efficiency.

Keywords: highway; traffic signs; visibility; Active light-emitte

1
、引言

高速公路指路標(biāo)志是高速公路重要的交通信息，相比禁令

、指示

、警告標(biāo)志，其信息內(nèi)容較多

，版面尺寸較大

，起到為駕駛?cè)颂峁┑缆沸畔ⅲ瑢?duì)交通流進(jìn)行引導(dǎo)的作用

。

而高速公路指路標(biāo)志的視認(rèn)性好壞直接影響到路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)效率和行車安全。特別是在匝道出入口處

，由于道路幾何線型的變化

，駕駛?cè)艘M(jìn)行減速、變換車道等復(fù)雜運(yùn)行

，同時(shí)還要接受大量的指路信息識(shí)別

。若指路標(biāo)志視認(rèn)性不佳，一方面會(huì)導(dǎo)致行駛速度過(guò)快的駕駛?cè)藳](méi)有充足時(shí)間對(duì)指路信息進(jìn)行認(rèn)讀

，從而走錯(cuò)方向

，帶來(lái)時(shí)間浪費(fèi)和經(jīng)濟(jì)損失；另一方面駕駛?cè)藶樵黾右曊J(rèn)時(shí)間必然要降低車速

，極易與后方車輛產(chǎn)生速度差

，存在追尾事故的隱患^[1,2]

。如2015年6月，在沈海高速晉江互通路段

，因外地駕駛?cè)宋茨芴崆皩?duì)匝道出入口處的指路標(biāo)志進(jìn)行視認(rèn)

，臨近匝道口處才倉(cāng)促變道，與內(nèi)車道的大客車相撞

，造成人員傷亡

。

關(guān)于指路標(biāo)志視認(rèn)性問(wèn)題，國(guó)內(nèi)外已進(jìn)行相關(guān)研究

。國(guó)外方面

，美國(guó)NCHRP采取現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)與室內(nèi)試驗(yàn)相結(jié)合的方法針對(duì)高速公路標(biāo)志信息量對(duì)駕駛?cè)水a(chǎn)生的負(fù)荷問(wèn)題進(jìn)行研究，并建立了信息量與交通事故的定量關(guān)系^[3]

；國(guó)內(nèi)方面

，王建軍結(jié)合西安路網(wǎng)，通過(guò)對(duì)信息分類

、分級(jí)和節(jié)點(diǎn)劃分的方法

，提出了道路交通標(biāo)志優(yōu)化設(shè)計(jì)方法^[4,5]；姜軍根據(jù)不同光照條件下駕駛?cè)艘曊J(rèn)指路標(biāo)志的特性數(shù)建立模型

，計(jì)算指路標(biāo)志設(shè)置參數(shù)^[6]

；丁柏林研究了一種新型發(fā)光道路交通標(biāo)志，通過(guò)與傳統(tǒng)反光膜技術(shù)相比較提出LED背光源標(biāo)志的優(yōu)勢(shì)^[7]

。

在現(xiàn)有研究成果的基礎(chǔ)上

，本文將結(jié)合實(shí)際工程案例提出高速公路指路標(biāo)志視認(rèn)性改善途徑，這對(duì)減少高速公路交通混亂

、事故頻發(fā)

，提高行車效率和安全具有現(xiàn)實(shí)意義。

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新聞動(dòng)態(tài)

高速公路指路標(biāo)志視認(rèn)性改善研究與實(shí)踐（一）

1
、引言

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