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如今

，有著“新國門第一路”之稱的北京大興機(jī)場(chǎng)高速公路（S3501）已經(jīng)以傲人的姿態(tài)向全球出行者展示。凡是夜間或惡劣天氣經(jīng)過

，無不驚嘆于那些如同“碧玉鑲青盤”的高清高亮指路牌

。有沿海的某城市市長發(fā)現(xiàn)時(shí)，立即電話給該市交通局長

，連呼一路上的面板顯示主動(dòng)發(fā)光交通標(biāo)志“安全

、大氣、有品質(zhì)

！”

“安全

、大氣、有品質(zhì)

！”的背后

，是賽康交安®品牌更加堅(jiān)毅的理念和行動(dòng)在支撐。

“新國門第一路”的交通標(biāo)志項(xiàng)目最早要追溯到2015年9月

，承擔(dān)建設(shè)任務(wù)的項(xiàng)目業(yè)主單位尚在籌建中

，臨時(shí)組建的政府相關(guān)工作組醞釀要把“新機(jī)場(chǎng)高速”建成最安全、最暢通

、最智慧

，多方了解市場(chǎng)上最前沿的交通標(biāo)志技術(shù)

，賽康交安®自然而然有了最初的接觸。后來項(xiàng)目的交安設(shè)施設(shè)計(jì)本著保障全天候正常通行的原則

，創(chuàng)新采用賽康交安®提供的“背光源”面板顯示主動(dòng)發(fā)光技術(shù)參數(shù)

。產(chǎn)品在當(dāng)時(shí)還僅僅是企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，示范性批量應(yīng)用實(shí)驗(yàn)才剛剛零星啟動(dòng)

。

并沒有受到未來的使用壽命

、工藝材質(zhì)、材料成本等等不確定因素的影響

，“新國門第一路”幾乎全部的指路標(biāo)志創(chuàng)新性設(shè)計(jì)采用了面板顯示主動(dòng)發(fā)光技術(shù)

，賽康交安®的研發(fā)之路也伴隨開展。

在高速公路的應(yīng)用實(shí)驗(yàn)過程中

，賽康交安®沒有少吃苦頭

，每一次實(shí)路驗(yàn)證，每一次故障調(diào)校

，都需要“一路三方”的審批程序

，高成本的安全保障措施。在極端戶外條件下

，嚴(yán)格按照交通工程相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的交通標(biāo)志七年使用壽命

，類似的大型一體化光學(xué)電子產(chǎn)品沒有先例，其實(shí)現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定性

、可靠性

、耐久性的難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過LED顯示屏（情報(bào)板）。但是

，“新國門第一路”這種工程

，容不得做驗(yàn)證，更容不得失敗

。

三大“不尋?div id="jfovm50" class="index-wrap">！薄纱蟆疤嵘?/span>

，賽康交安®創(chuàng)新性攻克難題

。

不尋常之一，售后部門總抓生產(chǎn)質(zhì)量和運(yùn)輸安裝

。結(jié)合以往售后部門在各地項(xiàng)目的檢修經(jīng)驗(yàn)

，讓“管理末端”感受到的痛點(diǎn)在“生產(chǎn)前端”將隱患消除。以智能感知

、免維護(hù)為目標(biāo)

，精細(xì)化生產(chǎn)管控。

不尋常之二，老化實(shí)驗(yàn)在先防水實(shí)驗(yàn)在后

。按照常規(guī)

，光源板通常是新品做防水性能檢測(cè)，再做耐候性能檢測(cè)

，這樣可能會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)品在使用壽命中出現(xiàn)防水性能問題

。為此，委托第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行為期數(shù)月的破壞性老化實(shí)驗(yàn)

，然后仍然達(dá)到防水性能指標(biāo)

。歷經(jīng)數(shù)次改進(jìn)，終于達(dá)到了苛刻的“企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”

。

不尋常之三

，單塊光源板面積做到最大。對(duì)于最大單套標(biāo)志達(dá)到48.75平方米來說

，能夠?qū)⒐庠窗宓钠唇訑?shù)量最少量化，是質(zhì)量可靠穩(wěn)定的捷徑

。于是引進(jìn)德國制造的大面積型光源板生產(chǎn)線

，解決難題并標(biāo)準(zhǔn)化。

提升之一

，道路全線與發(fā)光標(biāo)志同步無償增加配置“微氣象監(jiān)測(cè)站”

，通過感知并實(shí)時(shí)傳輸能見度數(shù)據(jù)指標(biāo)，讓白天狀態(tài)下的雨霧環(huán)境里標(biāo)志自動(dòng)發(fā)光工作

。

提升之二

，重要交通樞紐同步無償增加“數(shù)字網(wǎng)聯(lián)”模塊，運(yùn)用高德地圖的互聯(lián)網(wǎng)交通流數(shù)據(jù)

，云計(jì)算獲取當(dāng)前位置到達(dá)遠(yuǎn)方節(jié)點(diǎn)的所需精準(zhǔn)時(shí)間

，實(shí)時(shí)在發(fā)光標(biāo)志板顯示“時(shí)間距離”。

在外人看來

，“新國門第一路”的發(fā)光標(biāo)志

，一定掙了很多錢。只有賽康交安®的技術(shù)工程師們知道

，其背后的實(shí)質(zhì)是“投資”

，花費(fèi)了巨大的研發(fā)成本，盈利早已沒有去想

。從2016年到2019年

，4年跨度導(dǎo)致應(yīng)用實(shí)施的實(shí)際生產(chǎn)成本增加較多，就已經(jīng)決定了項(xiàng)目的利潤減弱

。

在項(xiàng)目實(shí)施前的競(jìng)爭(zhēng)中

，業(yè)主單位組織了設(shè)計(jì)、監(jiān)理

、施工單位對(duì)國內(nèi)3家發(fā)光標(biāo)志生產(chǎn)廠家考察調(diào)研

，再聽取匯報(bào)

。最終賽康交安®脫穎而出的原因，是業(yè)主單位問詢施工企業(yè)：你們覺得哪個(gè)品牌更加可靠更加有保障

？施工企業(yè)回答說：當(dāng)然是賽康交安®品牌

。

相比世界發(fā)達(dá)國家，中國的道路交通安全形勢(shì)長期不容樂觀

，與交通標(biāo)志

、標(biāo)線等交通安全設(shè)施的技術(shù)水平不無關(guān)系。賽康交安®以“賦能交通

，福報(bào)社會(huì)”為使命

，以“讓交通更安全，讓世界更美好”為愿景

，從一塊交通標(biāo)志做起

，顛覆式自主創(chuàng)新，讓它們有品質(zhì)

、有智慧

、有市場(chǎng)，堅(jiān)持不懈

。

本文網(wǎng)址：http://www.kinmao520.cn/news_view_782_256.html

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，太漂亮！

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