四、其它交安設(shè)施及交叉口渠化考察紀(jì)實(shí)
1.總體情況
在本次考察中，代表團(tuán)對韓國及日本的道路交安設(shè)施以及交叉路口渠化進(jìn)行了調(diào)研。調(diào)研對象包括：道路輪廓標(biāo)、減速丘、示警樁、針對行人和非機(jī)動車通行的安全設(shè)施設(shè)計(jì)、交叉路口渠化設(shè)施設(shè)計(jì)等。留給考察團(tuán)的整體印象是，兩國道路交安設(shè)施，真正做到了以人為本，設(shè)計(jì)及施工過程的精細(xì)化程度很高，有很多國內(nèi)可以學(xué)習(xí)與借鑒的地方。
2.精細(xì)化的交安設(shè)施
在韓國及日本考察期間，一些別具特色、體現(xiàn)以人為本理念的交安設(shè)施引起了考察團(tuán)的注意。
如下圖所示，為韓國城市道路行人過街通道處設(shè)置的示警樁。示警樁的外部是橡膠層并貼有反光膜，可對過往車輛起到警示作用；而在示警樁的內(nèi)部，則設(shè)置有鏈?zhǔn)綇椈?div id="4qifd00" class="flower right">
進(jìn)入韓國首爾市區(qū)后
轉(zhuǎn)到日本的公路上
日本道路對于路側(cè)風(fēng)險的防護(hù)充分且精準(zhǔn)。在由成田機(jī)場去往東京市區(qū)的道路上，考察團(tuán)成員發(fā)現(xiàn)，路側(cè)對應(yīng)于每一個路燈或立柱結(jié)構(gòu)，均單獨(dú)配套有防護(hù)護(hù)欄，即追求防護(hù)的充分性，又講究防護(hù)的經(jīng)濟(jì)性。
