2020年12月18日發(fā)布
、即將于2021年5月1日實(shí)施的公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《道路交通事故多發(fā)點(diǎn)段安全預(yù)警系統(tǒng)通用技術(shù)條件》（GA/T1760-2020），由清華大學(xué)、公安部交通管理科學(xué)研究所、guojia道路交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、江蘇科創(chuàng)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究院有限公司聯(lián)合研究起草。
該標(biāo)準(zhǔn)定義了一種“移動或固定設(shè)置在道路交通事故多發(fā)點(diǎn)段附近、具有道路交通安全信息采集、處理、預(yù)警信息發(fā)布功能的系統(tǒng)”。一般由信息采集單元
、交通安全預(yù)警信息發(fā)布裝置和控制單元組成。在技術(shù)要求部分
，明確了氣象信息采集
、路面信息采集、交通事件信息采集
、交通狀態(tài)信息采集
、信息傳輸、預(yù)警信息接收
道路及其附屬設(shè)施符合標(biāo)準(zhǔn)就安全，顯然是推諉
，駱駝之亡，問題在哪？ ">
深思發(fā)問：“大腳”之殞，駱駝之亡，問題在哪
、預(yù)警信息發(fā)布
全國交管2021年道路交通管理工作要點(diǎn)
寫在全國專項(xiàng)優(yōu)化提升公路交通標(biāo)志標(biāo)線工作之前
智慧道路交通的四個(gè)層級
，專家觀點(diǎn)交通標(biāo)志不清該為車禍擔(dān)責(zé)">
新華社熱評交通標(biāo)識讓人心驚肉跳，專家觀點(diǎn)交通標(biāo)志不清該為車禍...
、控制單元的基本功能和設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控等具體形式和技術(shù)參數(shù)。
！解讀中共中央國務(wù)院《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》 ">
利好車聯(lián)網(wǎng)與智慧交通！解讀中共中央國務(wù)院《國家綜合立體交通網(wǎng)...
據(jù)悉
，由清華大學(xué)副教授、交通工程與地球空間信息研究所所長李瑞敏牽頭成立課題組，江蘇科創(chuàng)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究院與賽康交安®參與技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)品研制。該標(biāo)準(zhǔn)研究起草的過程，大量調(diào)研了澳大利亞、美國、歐洲、日本等高速公路應(yīng)用在用的同類系統(tǒng)，結(jié)合我國高速公路、國省道路交通環(huán)境實(shí)際，經(jīng)guojia道路交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心反復(fù)測試驗(yàn)證，形成zui終標(biāo)準(zhǔn)成果。
江蘇科創(chuàng)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究院與賽康交安®課題人員表示
，該系統(tǒng)之前在江蘇省、山西省、陜西省的高速公路已經(jīng)示范應(yīng)用超過60套，基本控制了交通事故多發(fā)點(diǎn)段的事故再發(fā)生，交通安全成效顯著。系統(tǒng)技術(shù)及產(chǎn)成品已經(jīng)進(jìn)入批量產(chǎn)業(yè)化階段，標(biāo)準(zhǔn)的正式實(shí)施，大大有利于推廣應(yīng)用和行業(yè)發(fā)展。
附件：GA/T1760《道路交通事故多發(fā)點(diǎn)段安全預(yù)警系統(tǒng)通用技術(shù)條件》
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