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不論是以“人、車

、路的和諧

、密切配合提高交通運(yùn)輸效率”為目標(biāo)的智能交通系統(tǒng)（Intelligent Traffic Systems, ITS），還是以“車與外界的信息交換”為目標(biāo)的車路協(xié)同（vehicle to everything

，V2X）

，它們都應(yīng)當(dāng)從屬于道路交通系統(tǒng)。

有定義認(rèn)為ITS是智能化

，V2X是智慧化

，實(shí)則，二者都是為了提升人

、車

、路、環(huán)境四要素（道路交通系統(tǒng)）之間的交互秩序和運(yùn)行效率

，結(jié)合運(yùn)用電氣

、網(wǎng)絡(luò)

、通信等基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)，為道路交通系統(tǒng)搭建一個(gè)具有數(shù)據(jù)

、算力和交互的在線平臺(tái)

，理應(yīng)也必須主要服務(wù)于道路交通系統(tǒng)的主體——用路人。

如果把ITS

、V2X視作道路交通系統(tǒng)的兩張“皮”

，即便是穿上了這兩張“皮”的道路交通，但是出行者在用路過程中沒有被服務(wù)感

、體驗(yàn)感

、獲得感，無疑它們不過是華麗的外表罷了

。打個(gè)比方

，沒有好好讀書的窮人家孩子，卻非要攀比衣著

，穿在身上也不會(huì)有優(yōu)雅得體的那么回事

。

道路交通是一個(gè)整體系統(tǒng)，其中道路是系統(tǒng)的基礎(chǔ)

，交通則是系統(tǒng)的運(yùn)行

。我曾經(jīng)把道路交通系統(tǒng)比作居家環(huán)境，建成的一幢房子

，要結(jié)合入住者的多種需求去做空間

、結(jié)構(gòu)、家具等方面適配裝修

。建成一條道路

，也要結(jié)合出行者的多種需求去做交通組織，其中更是包括了安全

、規(guī)則

、空間、效率的多種考量

。

相較于偏重土木工程的道路建設(shè)專家們

，面向用路人空間和時(shí)間組織的交通工程專家們，標(biāo)志

、標(biāo)線

、信號(hào)燈等交通安全設(shè)施必定是后者開展交通組織的“器具”。

工欲善其事

，必先利其器

。

什么是“利其器”？不妨思考三個(gè)問題：

一是標(biāo)志標(biāo)線應(yīng)當(dāng)如何滿足“傳遞信息

、疏導(dǎo)交通

、規(guī)劃路徑

、改善人因”等功能作用？

大霧天氣

，近在咫尺的指路牌無法識(shí)別

大霧天氣

，數(shù)十米之外的面板顯示主動(dòng)發(fā)光 “賽康路牌” 清晰醒目

二是交通信號(hào)燈與車輛流之間主次關(guān)系對(duì)效率的影響，應(yīng)當(dāng)紅綠燈為主

、還是車輛流是主

？應(yīng)當(dāng)信號(hào)燈服務(wù)于車輛流？還是車輛流服從于信號(hào)燈

？

三是假設(shè)標(biāo)志標(biāo)線應(yīng)有的功能作用是缺失的

，并且讓車輛流被動(dòng)的服從于機(jī)械、固化的信號(hào)燈時(shí)間

、道路空間

，再多么豪華的PLUS版本ITS、V2X又能夠讓用路人感知到什么

？

裝滿“智慧路側(cè)設(shè)備”的道路交通

道路交通當(dāng)下存在的現(xiàn)狀是：ITS是一張好看的“皮”

，V2X是一張更加好看的“皮”（注：更加奇葩的是，有研究自動(dòng)駕駛上路解決交通擁堵的人

，把智慧當(dāng)成“車輛流服從于信號(hào)燈”

，簡(jiǎn)單的把信號(hào)燈信息同步接入車輛中，就叫作智慧交通?div id="m50uktp" class="box-center"> 。?/span>

。由于層出不窮的標(biāo)志標(biāo)線、信號(hào)燈

、道路交通與環(huán)境之間矛盾、問題

、缺失現(xiàn)象的堆砌

，現(xiàn)階段的那兩張“皮”，穿著好看

，卻依舊是“禍禍禍

、堵堵堵”。換個(gè)角度

，倘若把道路交通環(huán)境各個(gè)要素之間的關(guān)系做好了

，再穿那兩張“皮”，就會(huì)跟博學(xué)高薪穿著一樣的優(yōu)雅有致

，“安安安

、暢暢暢”。

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道路交通：莫要瘦骨嶙峋披著ITS和V2X兩張好看的“皮”

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